汽車上（shàng）一般（bān）都設有腳製動和手製動兩（liǎng）套獨（dú）立（lì）的製動機構。使用製動的目的是強製汽車迅速減速直至停車，或在下（xià）坡時維持一定車速，另外，還可用來使停歇的汽車可（kě）靠地保持在（zài）原地不（bú）溜滑。在行車中，正確使用製動，不僅有利於保證（zhèng）行車安全，而且（qiě）有利於（yú）節約燃料，減少（shǎo）輪胎磨損，防止機件損壞。應該如何正確（què）使用製動?你會使用製動嗎?

一、預見性製動

駕（jià）駛員按照自己的目的（de）或針對已發現的（de）情況，為停車采取的提前減速製動措施（shī），稱預見性製動。方法是迅速抬起油（yóu）門踏板，充分利用發（fā）動機的牽製作（zuò）用，同時輕踩製動踏板，使汽車降低車速。當汽車接近停止時，踏下離合器踏板，將變（biàn）速器擋位置於空擋，將車（chē）平穩地停在預定（dìng）的位（wèi）置上。

二、緊急製動

行車中，遇到（dào）突然（rán）發生的危（wēi）險情況，為使汽車迅速停（tíng）住而不得不采取的製動措施稱為緊急製動。方（fāng）法是迅速抬（tái）起油門踏板並立即用力踏下製動（dòng）踏板，同時急拉手製動，使汽車迅速停住。這種方法不僅使輪胎和底盤機（jī）件損壞嚴重，而且極易產生甩尾，不（bú）利於行（háng）車安全，因此，不在萬不得（dé）已（yǐ）的情況下不可使用（yòng）。

三、下坡（pō）路製動

誰（shuí）也不會否認，下坡沒有製動是不行的，但下坡絕不能完全靠製動。下坡時應減速，並（bìng）掛上與車速相符的擋位，隻有在發動機聲音難聽和擋位控製不住車速時，才輔之以製動。方法是，對氣壓製動來說，踏（tà）板不宜過多地隨踏隨（suí）放，避免過快降低氣壓。應該根據所需製動強度，繼續踏下一段行程;需（xū）減少製動強度時，就少許放鬆踏板。在下長坡時，隻要氣壓能滿足需要，可采用適當的間歇製動。這樣，有利於製動轂（gū）與製動蹄片的冷（lěng）卻。如果（guǒ）你駕駛的汽車有排氣製動，應盡量多用排氣製動。對液壓製動來說，應將製動踏（tà）板踏踩兩次後，用腳踩住踏板，使（shǐ）踏板處在（zài）較高的臨近製動狀態。需增強製動力時，往下再踏一點，需減少製動力稍抬（tái）一（yī）點。當製動踏板（bǎn）高度逐漸降低後，可再踏踩兩次，使踏（tà）板高度重新升起。

四、下坡路製動失（shī）靈使用手製動

下長坡時（shí），腳製動（dòng）器發生意外故障突然失靈時，要沉著處理，可用”搶擋”法增強發動機的牽製作用，同時要靈活正確地控製好方向，再（zài）運用手製動器減速直至停車（chē）。方法是把手製動操縱杆按鈕按下（xià），逐漸拉緊手製動杆，讓車速在手製動器的作用下逐漸降低。操縱時，可拉（lā）一下，鬆一下，再拉一下，再（zài）鬆一下，反複進行。當車輛接近停住時，再（zài）將手製動固定在（zài）拉（lā）緊位（wèi）置。要注（zhù）意的是:手製動（dòng）杆不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。因一下拉（lā）緊容（róng）易將手製動盤或製（zhì）動蹄片”抱死”，很容易損壞傳動機件而喪失製動力;拉得太緊，會使製動（dòng）盤或製動蹄（tí）片磨損（sǔn）燒蝕而失去作用。

五、泥濘、雨雪路製動

在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車（chē）時，應盡量使用預見性製動，並盡可能地運用發動機的牽製作用製動，靈活運用手製動器（qì）製動，盡力避免腳製動，絕不（bú）能使用緊急製動，以免發生事故。使用腳製動，要間歇地使用，不可一腳踏死（sǐ）。由於泥濘、雨雪路（lù）麵的（de）製動距離比一般幹燥路麵大得多，在使用製動時（shí），應根據車速和路麵地形製動，做到（dào）慢踩慢放。製動過程中，一旦引起整車滑移，要迅速放鬆製動，穩住方向，當發生（shēng）甩尾（wěi）時，將（jiāng）方向盤朝甩滑方向酌情打些，使車輛回到直線行駛位置，切（qiē）不可加速猛打方向，以（yǐ）防出事。

六、軟牽引駕駛（shǐ）製（zhì）動

軟牽引行車時，無特殊情況前（qián）車應盡量避免使用製動器製（zhì）動，切不可使用（yòng）緊（jǐn）急（jí）製動，若（ruò）要停車，應用滑行製動方法降低（dī）車速;若使用製動器，則應采用間歇製動（dòng）法，同時鳴號告知後車（chē）。後車在（zài）行進中應密切注視前車（chē）動向，並將（jiāng）腳或手放在製動踏（tà）板（bǎn）或手製動器上，一旦發現前車製動，立即踩下踏板或拉緊手製（zhì）動。若前車緊急製動，後車在製動的同時，要轉動方向盤，使車頭偏向前車後（hòu）欄板的某一側，以（yǐ）免發生碰撞。

七、帶掛車駕駛製動

帶掛車的製動停車（chē）距離較長，同步性差。牽引裝置的連接部位（wèi），容（róng）易撞擊，同時製（zhì）動（dòng）後加速性能差（chà）。因此，帶掛車行駛中應盡量使用預（yù）見性製動，利（lì）用滑行和發動機牽製作用減速，使用腳製動時，要提前輕踏、慢（màn）放。

總之，在行車中，應做到（dào）盡量使用預見性製動，避免使（shǐ）用緊急製動，以確保安全行車（chē）。